ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : T.G.A 18.410
POS (FRONT -REAR)     : ARKA
A – BALATA ÇAPI           : 432
B – BALATA BOYU         : 45
H – KOMPLE BOY          : 135
C – GÖBEK ÇAP              : 208
I – DELİK MERKEZ       : 235
N – DELİK SAYISI          : 10
Q – DELİK ÇAP                : M.16-1.5

ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : MAN 12.153
POS (FRONT -REAR)     : ÖN
A – BALATA ÇAPI           : 330
B – BALATA BOYU         : 34
H – KOMPLE BOY          : 104
C – GÖBEK ÇAP              : 135
I – DELİK MERKEZ       : 158
N – DELİK SAYISI          : 10
Q – DELİK ÇAP                : M.14-1.5

ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : 12.163
POS (FRONT -REAR)     : ÖN
A – BALATA ÇAPI           : 330
B – BALATA BOYU         : 34
H – KOMPLE BOY          : 104
C – GÖBEK ÇAP              : 135
I – DELİK MERKEZ       : 158
N – DELİK SAYISI          : 10
Q – DELİK ÇAP                : M.14-1.5

ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : 12.163
POS (FRONT -REAR)     : ARKA
A – BALATA ÇAPI           : 330
B – BALATA BOYU         : 30
H – KOMPLE BOY          : 102
C – GÖBEK ÇAP              : 135
I – DELİK MERKEZ       : 158
N – DELİK SAYISI          : 10
Q – DELİK ÇAP                : M.14-1.5

ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : L2000
POS (FRONT -REAR)     : ARKA
A – BALATA ÇAPI           : 330
B – BALATA BOYU         : 34
H – KOMPLE BOY          : 130
C – GÖBEK ÇAP              : 145
I – DELİK MERKEZ       : 177
N – DELİK SAYISI          : 8
Q – DELİK ÇAP                : M12-1.5

ARAÇ                                  : MAN
MODEL                              : 18.222
POS (FRONT -REAR)     : ÖN
A – BALATA ÇAPI           : 377
B – BALATA BOYU         : 45
H – KOMPLE BOY          : 128
C – GÖBEK ÇAP              : 162
I – DELİK MERKEZ       : 192
N – DELİK SAYISI          : 10
Q – DELİK ÇAP                : M14-1.5